Sviestad

Det blev första maj i år oxå….   å då kör man biltävling om man har hel bil.
Så vi tog en sväng till Linköping och Sviestadträffen. Den här gången var det mestadels grus att köra på…  Har ju bara kört voc tidigare så det där med framhjulsdrift var rätt ovant. Gick väl inte med blixtens hastighet men jag körde väl ungefär där man ska och körde inte på något. Det var ju Cillas premiär tur i S60n och hon verkade ju inte alls missnöjd så det får väl vara en godkänd grus premiär.
I andra omgången hittade jag på handbromsspaken så jag fick till en å annan liten sladd… 😛   Tydligen ska man ha vänsterfoten på bromsen när man kör sån här…   Kanske skulle gå nån kurs å lära mig det. Till tredje omgången började det regna så det blev väldans halkigt…  Mina 10 år gamla däck funkade inte alls bra då, vi for runt lite över allt. Hon i högerstolen skrattade mest hela tiden så antagligen var det rätt skoj  😛
Vi lyckades även slå den gula gräsklipparen från Kisa  :) 😛

Nu blir det lite tävlingsuppehåll, ska göra i ordning bakvagnen. Har åkt med den helt original hittills å det är ju inte jättebra…
Det ska bli en massa hårda bussningar och riktiga stötdämpare, svindyrt så jag får nog leva på nudlar och hårt bröd framöver. Behöver även få lite bättre fart i maskin så det blir kanske att byta motorstyrning om det inte är alltför dyrt, har tröttnat på Niras kundvänlighet….

Å så får jag tacka Herr Arvidsson för bilden!

Sviestad_1
Får även tacka rallyfoto.se för bilden från en halkig tredje runda
Sviestad_2


Skänninge

Kom på att jag inte skrivit nåt sen vi åkte i Skänninge den 19e…
Vi kom till anmälan ca 20 minuter efter dom öppnat, det är minst en halvtimme för sent. Så det blev att stå i en lång och långsam besiktningskö.
Samma kartläsare, samma gamla däck men ett annat spakställ och lite kortare bakfjädrar.
Så det gick ju bättre att växla men fortfarande inte helt bra. Kanske inte blir bättre med original låda.
Inte märktes den någon direkt skillnad med lite lägre bil bak heller, den är på tok för mjuk!
Slet till o med på stänkskydden…..   Så original bakfjädring är inget för rally men det var väl rätt väntat
Så nu blir det att beställa såna där dyra saker, å äta nudlar å hårt bröd ett tag.  😛
Han som manövrerar bromspedalen lär det nog göras något åt oxå…   trampar på den alldeles för tidigt.
Det var ju tur att jag har skaffat en reservdelsbil…  den fick donera en backspegel, stod en sån där plåt potatislåda i vägen 😉

Och så får jag tacka swedek.se för bra service!!!

wpid-20150419_082741.jpg

wpid-20150419_143438.jpg


Växla….

Har roat mig några timmar i garaget…   Original växelspak och reglage va ju aningens sladdrigt och oexakt så med delar av ett skrotat sådant, lite rör, järnbitar och ett spakställ som jag har vunnit (TXR Performance) så blev det så här!

wpid-20150407_184642.jpg

Kan ju hända att det blir en snyggare version om det funkar bra…..


Premiär!

Så blev det dags för första tävlingen med s60, sprint i Grängesberg på långfredagen. Provkörning innan vart det ju dåligt med. Skulle ju göra det helgen före men kom bara några kilometer sen sa generatorn upp sig. Det blev ett par småsvängar på skärtorsdagen så jag fick prova lite i alla. Första riktiga provbromsningen vart spännande, ojusterad bromsvåg så  det blev låsta bakhjul och en rätt hyfsad sladd….
Vi körde ju tävlingen enbart för att kolla så allt fungerade och det gjorde klart över förväntan! Det enda lilla felet var att det läckte lite olja i en koppling till oljekylaren. Konstaterade oxå att original växelreglage inte alls är lämpligt för tävling. Man fick växla sakta och försiktigt vilket gjorde att motorn tappade laddtryck och svarade lite dåligt när man fått i nästa växel. Så nu håller jag på och mekar ihop ett nytt spakställ. Det ska ju oxå bli respons på motorn så då borde det problemet försvinna.
Väghållningen kändes riktigt bra trots att bakvagnen är orörd sen jag köpte bilen och däcken är ca 6 år gamla och tämligen slut….

Finns incar från sista åket på filmsidan…

Å så får jag tacka några snälla fotografer för bilderna nedan…

grängesberg1 grängesberg4 grängesberg 150403_2


!!!

Har varit dags för uppdatering rätt länge nu….   så har kommer det lite  😛
Har väl mest varit en massa småpyssel i långsamt tempo, men i mellandagarna startades i alla fall motorn upp.
Lite sedvanligt krångel med nån givare annars så funkade det rätt ok. När den börja brumma vart det ju mycket roligare att skruva så dörrsidor, stänkskydd mm. tillverkades och så blev det homologering.
I går kom alla papper så nu är det bara att köra. :)
Jag var oxå iväg och körde bilen på rullar igår. Blev inte helt som det var tänkt då sprutet jag har inte klarar av att styra VVT. (justerbara kamtider)  Ett vanligt Nira i7 klar tydligen inte att styra en Volvo motor nyare än 2000 utan då lär man köpa/uppgradera till ett i7 competition….  kostar bara ca 7000…   Ringde till NIRA och kollade om dom kunde ordna någon billigare lösning och fick svaret att dom hade viktigare saker att göra så dom skulle kolla när dom fick tid.
Så jag kan nog rekommendera att inte välja NIRA om ni ska köpa något sprut!!
Bilen blev ju körbar i alla fall så nu ska det åkas tävling!!!

20150320_055726 20150320_102914 20150320_162540


Dörrsidor….

Då var dörrsidorna fram klara. Kanske inte dom vackraste men det får duga åt mig 😉
Å rutorna går upp o ner med hjälp av elektricitet….

image


En uppdatering…….

Ja här händer det inte mycket…..    Lite bättre fart i garaget. Håller på med en massa små plock, bygger nåt fäste, sätter dit lite slang, modifierar dörrsidor och drar nån kabel.
Men om inget krånglar till sig så blir det nog uppstart innan semestern är slut.

20140623_122210


Avgasningsrör

Idag vart det nån timme under bilen och smida ihop ett sånt där rör för avgaserna. Det får väl duga tills jag blir rik nog att köpa ett sånt där fint i rostfritt….

image


Till salu

image

BMW 525d -01
Den har blivit över…. 
Nån som vill köpa?
På blocket för 20000 men om man är snäll kan man nog pruta lite :)